科技創新：引領高質量發展

　高聳入雲的(de)上(shàng)海中心大(dà)廈、目前世界上(shàng)最長的(de)跨海大(dà)橋港珠澳大(dà)橋、四通八達的(de)城市地(dì / de)鐵線路……一(yī / yì ／yí)次次驗證了(le／liǎo)科技進步産生的(de)巨大(dà)創造力。

　　新中國(guó)成立特别是(shì)黨的(de)十八大(dà)以(yǐ)來(lái)，我國(guó)工程建設領域科技發展突飛猛進，科技創新格局發生了(le／liǎo)曆史性轉變，地(dì / de)下空間、超高層建築、大(dà)跨度空間鋼結構、大(dà)型複雜索膜結構、綠色施工等領域的(de)技術逐步走在(zài)世界前列。

從肩扛手擡到(dào)世界領先

　　新中國(guó)成立之(zhī)初，我國(guó)物資匮乏、生産條件落後，工程建設主要(yào / yāo)靠肩扛手擡。随着工程建設技術的(de)不(bù)斷進步，20世紀六七十年代，一(yī / yì ／yí)批新型技術投入建設應用。如浙江人(rén)民體育館屋蓋采用橢圓平面的(de)雙曲抛物面索網，首都體育館屋蓋結構采用雙向正交斜放鋼網架，在(zài)當時(shí)均屬全國(guó)首創。

　　1982年，深圳國(guó)貿大(dà)廈建設刷新了(le／liǎo)當時(shí)國(guó)際上(shàng)單層最大(dà)面積滑模技術成功應用的(de)紀錄，創造了(le／liǎo)“三天一(yī / yì ／yí)層樓”的(de)“深圳速度”。這(zhè)一(yī / yì ／yí)時(shí)期，建設主管部門組織科研院所和(hé / huò)高校持續開展工程建設領域關鍵技術攻關，攻克了(le／liǎo)結構安全與抗震、防火、抗風雪災害、超高層及大(dà)跨建築施工等重大(dà)技術難題。此後，又大(dà)力開展新技術、新工藝、新材料、新設備的(de)推廣應用，連續3次發布和(hé / huò)推廣建築業10項新技術，組織開展綠色施工科技示範工作。

　　在(zài)政府的(de)推動下，建築業企業積極引進國(guó)際先進施工技術、施工工藝和(hé / huò)新型材料，結合國(guó)内實際不(bù)斷推進自主創新。目前，我國(guó)工程建造技術和(hé / huò)裝備已達到(dào)國(guó)際先進水平，部分國(guó)際領先，并實現了(le／liǎo)BIM建築工程信息化管理，建立了(le／liǎo)自主知識産權的(de)應用系統和(hé / huò)标準體系。

　　黨的(de)十八大(dà)以(yǐ)來(lái)，習近平總書記把創新擺在(zài)國(guó)家發展全局的(de)核心位置，高度重視科技創新，圍繞實施創新驅動發展戰略、加快推進以(yǐ)科技創新爲(wéi / wèi)核心的(de)全面創新，提出(chū)了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)系列新思想新論斷新要(yào / yāo)求。工程建設技術不(bù)斷發展進步，特别是(shì)綠色建造技術和(hé / huò)建築工業化技術體系的(de)研發和(hé / huò)應用快速發展。

　　“雄安第一(yī / yì ／yí)标”雄安市民服務中心項目采用了(le／liǎo)先進的(de)智慧建造技術，所有建造資源和(hé / huò)活動都實現了(le／liǎo)數字化。通過應用國(guó)内最先進的(de)裝配式建造技術，實現了(le／liǎo)工業化建造，鋼結構模塊化建築集成度達到(dào)85%、精度達到(dào)了(le／liǎo)毫米級，建成了(le／liǎo)包括“無人(rén)”酒店、“無人(rén)”超市在(zài)内的(de)智慧園區，打造了(le／liǎo)“雄安品質”。

　　從肩扛手擡到(dào)“深圳速度”，再到(dào)“雄安品質”，我國(guó)工程建設不(bù)斷邁出(chū)新步伐，跨上(shàng)新台階。新中國(guó)成立以(yǐ)來(lái)，一(yī / yì ／yí)代代工程科技人(rén)員，傳承“工匠精神”，用智慧、心血與汗水，創造了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)項項代表世界先進技術水平的(de)重大(dà)工程，彰顯了(le／liǎo)大(dà)國(guó)風範和(hé / huò)大(dà)國(guó)氣度。與此同時(shí)，我國(guó)工程建設科技創新人(rén)才隊伍逐漸壯大(dà)。2018年，建築業企業工程技術人(rén)員704.7萬人(rén)，是(shì)1999年同類型人(rén)數的(de)11.5倍，年均增長13.7%；工程技術人(rén)員占建築業企業從業人(rén)員的(de)比重爲(wéi / wèi)12.7%，比1999年提高了(le／liǎo)9.7個(gè)百分點。

科技進步托起超級工程

　　早年間的(de)攀枝花市體育館預應力網殼屋蓋，後來(lái)的(de)北京奧運羽毛球館工程最大(dà)跨度93米的(de)弦支穹頂結構，其設計施工難度都分别達到(dào)了(le／liǎo)當時(shí)的(de)世界之(zhī)最。

　　目前，建築施工技術已不(bù)可同日而(ér)語。綠色建造技術得到(dào)大(dà)力推廣，裝配式混凝土結構、鋼木混合結構和(hé / huò)鋼結構建築不(bù)斷加快發展，标準化設計、工廠化生産和(hé / huò)信息化管理相繼應用，智能化技術産品逐步在(zài)建築中應用普及。此外，軟土地(dì / de)基處理技術、超深地(dì / de)下空間開發技術、新型模架技術、超高層結構施工技術和(hé / huò)複雜大(dà)跨度空間建築建造技術實力增強。施工裝備不(bù)斷更新換代，新型建築材料不(bù)斷湧現，施工工藝不(bù)斷改進，建造技術日新月異。在(zài)“天眼”、中國(guó)散裂中子(zǐ)源等工程的(de)建設過程中應用了(le／liǎo)大(dà)量當今世界領先的(de)建造技術，攻克了(le／liǎo)衆多技術難題。

　　超高層建造技術不(bù)斷取得重大(dà)突破。全球首創的(de)“空中造樓機”智能化施工裝備，取得了(le／liǎo)微凸支點的(de)多塔機整體廻轉集成平台、磁力緩降逃生系統、一(yī / yì ／yí)梯多籠循環電梯等一(yī / yì ／yí)系列裝備的(de)重大(dà)突破，在(zài)武漢綠地(dì / de)中心、北京中國(guó)尊等地(dì / de)标建築中成功應用後，提高工效30%以(yǐ)上(shàng)。廣州新電視塔主體結構全部采用高強鋼，總重不(bù)到(dào)5萬噸，外筒大(dà)約3萬噸，攻克了(le／liǎo)焊接量大(dà)、高空作業、三維精度控制世界級施工技術三大(dà)難題。上(shàng)海中心大(dà)廈工程，是(shì)世界上(shàng)首次在(zài)軟土地(dì / de)基上(shàng)建造重達85萬噸的(de)單體建築，在(zài)基坑深31米的(de)巨大(dà)空間裏，沒有使用水平方向的(de)支撐，全部采用環梁支撐。我國(guó)超高層建造技術的(de)突飛猛進，使中國(guó)企業在(zài)國(guó)際超高層建造領域牢牢占據制高點。

　　工程建設施工技術水平實現新跨越，高速、高寒、高原、重載鐵路施工和(hé / huò)特大(dà)橋隧建造技術邁入世界先進行列，離岸深水港建設關鍵技術、巨型河口航道(dào)整治技術以(yǐ)及大(dà)型機場工程等建設技術已經達到(dào)了(le／liǎo)世界領先水平。3D打印技術、施工機器人(rén)從夢想變成現實。盾構技術已實現國(guó)産化，打破了(le／liǎo)國(guó)外壟斷，部分技術國(guó)際領先。

　　2018年，我國(guó)自主制造的(de)盾構機銷量達到(dào)650台。據統計，全國(guó)地(dì / de)鐵工程中使用的(de)盾構機有600餘台，加上(shàng)在(zài)城市市政管網、越江隧道(dào)及煤炭、公路、引水、鐵路等領域的(de)廣泛應用，目前國(guó)内全斷面隧道(dào)掘進機的(de)保有量近3000台，已成爲(wéi / wèi)世界上(shàng)最大(dà)的(de)盾構機研發、制造、銷售和(hé / huò)使用國(guó)。

　　橋梁、隧道(dào)、港口的(de)建設也(yě)是(shì)科技創新施展的(de)舞台。從20世紀60年代的(de)南京長江大(dà)橋、改革開放後在(zài)長江上(shàng)建造的(de)多座大(dà)橋，到(dào)杭州灣跨海大(dà)橋、膠州灣大(dà)橋、港珠澳大(dà)橋等，中國(guó)橋梁技術實現了(le／liǎo)曆史性跨越，尤其是(shì)大(dà)跨懸索斜拉橋梁、深水複雜橋梁、高墩大(dà)跨橋梁技術已達到(dào)世界先進水平。隧道(dào)工程從山嶺隧道(dào)發展到(dào)跨江穿江越海隧道(dào)，從修建一(yī / yì ／yí)般地(dì / de)區隧道(dào)到(dào)修建高原凍土、複雜地(dì / de)質隧道(dào)，從以(yǐ)人(rén)工施工到(dào)以(yǐ)機械化智能建造，建造長度不(bù)斷刷新紀錄，長大(dà)隧道(dào)、黃土隧道(dào)、淺埋暗挖等技術已世界領先。

　　我國(guó)城市軌道(dào)交通的(de)建設規模與速度，令世界矚目。目前，我國(guó)地(dì / de)鐵建造的(de)新技術、新工藝、新工法都走在(zài)了(le／liǎo)世界前列。從北京地(dì / de)鐵一(yī / yì ／yí)号線的(de)“明挖法”開始，“蓋挖法”、“暗挖法”、“淺埋暗挖法”、“盾構法”、“凍結法”、“裝配式法”等一(yī / yì ／yí)系列建造新技術不(bù)斷湧現。

　　工程機械制造行業蓬勃發展。我國(guó)自主研發的(de)86米長鋼制臂架泵車，被譽爲(wéi / wèi)“世界泵王”，以(yǐ)此爲(wéi / wèi)代表的(de)多項工程機械制造技術世界領先。我國(guó)工程機械業務營收全球份額，從2004年的(de)2.7%提升至2019年的(de)16%，超越了(le／liǎo)制造強國(guó)瑞典和(hé / huò)德國(guó)。

　　一(yī / yì ／yí)次次曆史性的(de)創舉，一(yī / yì ／yí)批批超級工程的(de)建成，有力彰顯了(le／liǎo)科技創新的(de)實力與輝煌。展望新時(shí)代，廣大(dà)科技工程建設者将繼續發揚創新精神，用科技破解發展難題，助力建築業高質量發展。