第十七屆中國(guó)建築企業高峰論壇高層對話之(zhī)綠色絲路——奏響中國(guó)建築行業轉型高歌

主持人(rén)：

李鎖林 甘肅省建設投資(控股)集團總公司副總經理

對話嘉賓：

鄧紹超 中國(guó)建築企業高峰論壇理事會副理事長

王興平 東南大(dà)學建築學院教授

瞿羌軍 南通四建集團有限公司董事長

周月萍 北京市中倫（上(shàng)海）律師事務所合夥人(rén)

主持人(rén)： 環境問題是(shì)人(rén)類社會面臨的(de)共同問題，作爲(wéi / wèi)企業都有做好生态環境保護的(de)社會責任。“綠色絲路”是(shì)“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”倡議下建築業實現高質量發展的(de)必然選擇。爲(wéi / wèi)此，我們特邀請相關專家對如何進一(yī / yì ／yí)步打造“綠色絲路”、促進企業轉型升級、更好推進綠色基礎建設、構建綠色價值鏈、參與全球綠色治理等方面的(de)話題展開讨論。

主持人(rén)：“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”倡議提出(chū)以(yǐ)來(lái)，建築業迎來(lái)了(le／liǎo)新的(de)發展機遇。機遇不(bù)僅在(zài)于(yú)海外市場的(de)不(bù)斷擴大(dà)，更在(zài)于(yú)“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”提供的(de)國(guó)際化機遇成爲(wéi / wèi)建築業産業升級的(de)重要(yào / yāo)孵化器，“中國(guó)建造”也(yě)成爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)張重要(yào / yāo)的(de)國(guó)家名片。那麽，如何加快行業轉型升級步伐，樹立中國(guó)“綠色建造”品牌，打造高品質的(de)“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”？

王興平：講到(dào)綠色的(de)話題，在(zài)中國(guó)的(de)傳統文化基因裏，有非常濃厚的(de)綠色生态觀念，衆所周知“天人(rén)合一(yī / yì ／yí)”的(de)人(rén)與自然和(hé / huò)諧共處的(de)思想是(shì)深入到(dào)中國(guó)文化骨髓裏的(de)。但是(shì)，随着近現代傳統工業化擴展到(dào)中國(guó)，爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)趕上(shàng)在(zài)工業發展方面面臨的(de)巨大(dà)落差，我們走過了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)段高消耗、高污染、高排放的(de)發展階段，人(rén)地(dì / de)矛盾不(bù)斷加劇，生态環境受到(dào)破壞和(hé / huò)沖擊。

新時(shí)代提出(chū)的(de)五大(dà)新發展理念、人(rén)類命運共同體和(hé / huò)生命共同體等均包含了(le／liǎo)綠色發展的(de)思想，特别是(shì)生命共同體倡導“山水林田湖草”等要(yào / yāo)素與人(rén)類作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)個(gè)整體系統相互依存的(de)發展和(hé / huò)建設模式，是(shì)傳統文化中綠色生态理念與現代生态文明的(de)完美結合，是(shì)高質量綠色發展與建設模式的(de)重要(yào / yāo)理論指引。從傳統文化的(de)生态綠色基因傳承和(hé / huò)複興、新時(shí)代的(de)新發展理念落實等各方面來(lái)看，“綠色絲路”是(shì)未來(lái)新絲路高質量建設非常重要(yào / yāo)的(de)導向。

綠色絲路需要(yào / yāo)推行綠色建造，而(ér)綠色建造的(de)前端環節就(jiù)是(shì)綠色設計。我們在(zài)調研過程中也(yě)碰到(dào)過一(yī / yì ／yí)些由于(yú)設計不(bù)當而(ér)帶來(lái)的(de)建造使用方面的(de)一(yī / yì ／yí)系列問題。綠色設計怎麽做？根據我的(de)體會，我認爲(wéi / wèi)綠色設計支撐綠色建造要(yào / yāo)做到(dào)以(yǐ)下3個(gè)方面：

第一(yī / yì ／yí)，要(yào / yāo)做環境适應性設計。設計要(yào / yāo)跟“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”沿線項目所在(zài)地(dì / de)區的(de)環境、氣候等自然生态系統相适應，中國(guó)或者其他(tā)發達國(guó)家與“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”沿線具有顯著的(de)自然生态和(hé / huò)氣候環境的(de)差異，在(zài)中國(guó)等行之(zhī)有效的(de)規劃設計方案、技術标準不(bù)一(yī / yì ／yí)定完全适應該區域的(de)環境，需要(yào / yāo)進行一(yī / yì ／yí)定的(de)适應性轉換，不(bù)能生搬硬套。比如，南亞熱帶區域、東非高原地(dì / de)區與中東荒漠、地(dì / de)中海氣候等對建築和(hé / huò)城市物理性能的(de)要(yào / yāo)求截然不(bù)同，必須要(yào / yāo)充分尊重當地(dì / de)環境特點。

第二，要(yào / yāo)做文化适宜性設計。設計要(yào / yāo)适宜當地(dì / de)的(de)文化和(hé / huò)習俗等社會環境要(yào / yāo)求，充分利用和(hé / huò)結合當地(dì / de)文化習俗中的(de)自然生态習慣和(hé / huò)習俗，以(yǐ)綠色文化助推綠色設計和(hé / huò)建造。比如在(zài)非洲一(yī / yì ／yí)些部落文化中，蘊含着豐富的(de)原始生态文化的(de)習俗與做法，設計師可以(yǐ)在(zài)深入了(le／liǎo)解基礎上(shàng)，大(dà)膽吸收和(hé / huò)古爲(wéi / wèi)今用，并借此推進現代生态文化的(de)落地(dì / de)和(hé / huò)與本土文化的(de)深度融合。

第三，要(yào / yāo)做技術适用性設計。一(yī / yì ／yí)講到(dào)綠色很可能走到(dào)它的(de)反面，似乎一(yī / yì ／yí)切都要(yào / yāo)按照最高标準，我覺得這(zhè)也(yě)是(shì)不(bù)恰當的(de)，一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)采用适用性綠色技術，要(yào / yāo)跟當地(dì / de)的(de)經濟能力、消費水平相對應，不(bù)能簡單地(dì / de)追求極端化、理想化、純粹化的(de)所謂“綠色生态”技術，進而(ér)成爲(wéi / wèi)大(dà)而(ér)無當的(de)“綠色形象工程”，這(zhè)也(yě)會帶來(lái)後續使用方面的(de)負面影響。

周月萍：在(zài)“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”倡議之(zhī)下，中國(guó)企業在(zài)“走出(chū)去”的(de)過程中獲得了(le／liǎo)大(dà)量的(de)機遇和(hé / huò)收獲，也(yě)遭遇了(le／liǎo)政治、經濟、稅收等風險，而(ér)其中最容易被忽略的(de)就(jiù)是(shì)環保風險。

大(dà)家可能聽說(shuō)過，2013年11月, 美國(guó)雪佛龍及其附屬公司德士古 (Texaco) 被厄瓜多爾最高法院裁決向厄瓜多爾支付95億美元, 以(yǐ)補償其對厄瓜多爾亞馬遜雨林造成的(de)巨大(dà)環境損害,該案被稱爲(wéi / wèi)史上(shàng)最大(dà)宗的(de)環境污染訴訟案。上(shàng)海國(guó)際仲裁中心法務總監姚敏宏先生也(yě)曾總結過，2006年中石化在(zài)加蓬的(de)項目、2011年中國(guó)電力投資集團在(zài)緬甸的(de)項目等也(yě)都出(chū)現過環境風險案例。我想提醒大(dà)家，國(guó)際投資建設如果不(bù)遵循屬地(dì / de)國(guó)的(de)環保規定和(hé / huò)國(guó)際條約，不(bù)僅投資難以(yǐ)持續，更會面臨被罰款、被追索巨額環境損害賠償、甚至構成刑事責任等法律風險。

因爲(wéi / wèi)環境污染案件的(de)頻發，近年來(lái)，“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”沿線諸多發展中國(guó)家紛紛強化外資立法，突出(chū)環境保護，如《安哥拉私人(rén)投資法》(2015年)、《阿爾及利亞投資促進法》(2015年)、《委内瑞拉外國(guó)生産性投資憲法》(2017年)等，都明确規定了(le／liǎo)投資者的(de)環境保護義務。環境保護已成爲(wéi / wèi)各國(guó)制定投資法律與政策中公認的(de)指導原則,中國(guó)企業走出(chū)去時(shí)必須要(yào / yāo)高度重視。

國(guó)内對環境保護也(yě)越來(lái)越重視，國(guó)内投資法對海外投資中環境保護問題持續關注，先後出(chū)台了(le／liǎo)《對外承包工程管理條例》《對外援助項目實施企業資格認定辦法(試行)》《綠色信貸指引》等文件。環保法規在(zài)世界各國(guó)都存在(zài)從不(bù)重視、污染加劇，到(dào)開始環保立法并逐步完善到(dào)越來(lái)越嚴格的(de)過程。

環境治理不(bù)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)企業的(de)任務，而(ér)是(shì)需要(yào / yāo)有能力的(de)政府、企業和(hé / huò)社會公衆共同努力完成的(de)偉大(dà)事業，也(yě)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)将自身打造成中國(guó)“綠色建造”品牌的(de)難得機遇。

關于(yú)這(zhè)一(yī / yì ／yí)話題，我的(de)想法可以(yǐ)總結成以(yǐ)下3個(gè)方面：

第一(yī / yì ／yí)，無論在(zài)國(guó)内還是(shì)“走出(chū)去”的(de)時(shí)候，要(yào / yāo)遵守環保的(de)底線，了(le／liǎo)解當地(dì / de)國(guó)的(de)法律規定和(hé / huò)立法的(de)動态，例如，工程材料周期性漲跌、人(rén)工費持續性上(shàng)漲，環保要(yào / yāo)求必然越來(lái)越嚴格，所以(yǐ)立法趨勢要(yào / yāo)了(le／liǎo)解，不(bù)能觸犯法律紅線。

第二，要(yào / yāo)走“綠色絲路”，“走出(chū)去”的(de)時(shí)候還要(yào / yāo)想着如何“回來(lái)”，如果你已經遵守規則，也(yě)有投入，但沒有得到(dào)相應的(de)回報，那麽怎樣才能維護自己的(de)權利？這(zhè)種情況下要(yào / yāo)選用仲裁機構，最好是(shì)信任的(de)國(guó)内仲裁機構，或選擇有公信力的(de)國(guó)際仲裁機構。

第三，走 “綠色絲路”，應多了(le／liǎo)解當地(dì / de)國(guó)的(de)傳統及思維模式。盡可能少破壞環境，我們需要(yào / yāo)尊重當地(dì / de)國(guó)原來(lái)存在(zài)的(de)合理性，新建的(de)同時(shí)保護原有的(de)東西，這(zhè)是(shì)很重要(yào / yāo)的(de)，是(shì)與當地(dì / de)人(rén)文相融合的(de)。

加快轉型升級 走向“綠色絲路”

主持人(rén)：對于(yú)建築業企業而(ér)言，融入“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”建設、進軍海外市場，是(shì)加快企業轉型升級、打開新局面的(de)基礎。很多企業也(yě)在(zài)積極投身于(yú)“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”建設之(zhī)中，積累了(le／liǎo)豐富的(de)實踐經驗，那麽，我國(guó)建築業企業在(zài)“走出(chū)去”的(de)過程中，如何進行路徑選擇、走出(chū)一(yī / yì ／yí)條“綠色絲路”？

鄧紹超：“綠色絲路”是(shì)企業轉型升級、走向高質量發展的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)途徑，也(yě)符合 “一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”倡議的(de)發展規律。改革開放以(yǐ)來(lái)，建築業企業不(bù)論在(zài)質上(shàng)還是(shì)量上(shàng)都取得了(le／liǎo)長足的(de)進步，在(zài)“高大(dà)難新”項目上(shàng)創造了(le／liǎo)諸多奇迹，但同時(shí)也(yě)暴露了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)些問題。比如，“三高一(yī / yì ／yí)低（高能耗、高污染、高杠杆、低利潤率）”，對新标準、新技術、新制度的(de)開發應用惰性，這(zhè)些問題隻有通過踐行“綠色建造”、參與建設“綠色絲路”、形成外部倒逼機制來(lái)加以(yǐ)解決。

建築業企業如何走“綠色絲路”，我認爲(wéi / wèi)主要(yào / yāo)面臨三個(gè)問題，一(yī / yì ／yí)是(shì)“爲(wéi / wèi)什麽”、二是(shì)“做什麽”、三是(shì)“怎麽做”。

關于(yú)“爲(wéi / wèi)什麽”。綠色發展既是(shì)國(guó)際社會和(hé / huò)生态文明的(de)共同理念，也(yě)是(shì)我國(guó)高質量發展要(yào / yāo)求、“十三五”規劃戰略以(yǐ)及建設高品質“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”的(de)題中應有要(yào / yāo)義。具體到(dào)建築業企業自身，走“綠色絲路”的(de)意義主要(yào / yāo)有3方面，一(yī / yì ／yí)是(shì)推進企業的(de)改革發展和(hé / huò)持續發展；二是(shì)利于(yú)企業市場的(de)拓展布局；三是(shì)優化資源配置，即在(zài)國(guó)際大(dà)市場環境中配置優勢資源以(yǐ)增強企業核心競争力。

關于(yú)“做什麽”。“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”倡議的(de)願景是(shì)經濟共榮、貿易互補、民心相通，其中，由各類基礎設施項目組成的(de)互聯互通體系是(shì)必要(yào / yāo)條件，這(zhè)無疑主要(yào / yāo)是(shì)由建築業企業來(lái)主導和(hé / huò)承擔，所以(yǐ)建設綠色絲路，首先當然是(shì)做好項目、做優質産品。而(ér)在(zài)綠色建造這(zhè)個(gè)總基調下，在(zài)參與投建基建項目的(de)過程中，就(jiù)必然涉及到(dào)各種技術标準、管理制度的(de)不(bù)斷建立、健全、補充，包括與當地(dì / de)标準制度的(de)對接、平衡與滲透。因此，從這(zhè)個(gè)意義上(shàng)講，做項目、做産品的(de)同時(shí)，企業也(yě)在(zài)參與做軟件。從更大(dà)更高的(de)層面上(shàng)來(lái)考量，建築業企業要(yào / yāo)當好建設“綠色絲路”的(de)排頭兵，既是(shì)向沿線國(guó)家地(dì / de)區分享我國(guó)生态文明建設理念、成果，回應國(guó)際社會對于(yú)中國(guó)大(dà)國(guó)擔當的(de)殷切期望的(de)“利他(tā)”行動；也(yě)是(shì)藉由這(zhè)一(yī / yì ／yí)行動不(bù)斷檢驗和(hé / huò)打磨自身的(de)綠色建造素質、實現企業華麗蛻變的(de)“利己”實踐。

關于(yú)“怎麽做”。我認爲(wéi / wèi)主要(yào / yāo)有以(yǐ)下途徑：

第一(yī / yì ／yí)，從經援、分包模式逐漸向總承包、投資人(rén)模式轉變。時(shí)移世易，一(yī / yì ／yí)方面，過去的(de)那種帶有政治色彩的(de)國(guó)際經援模式已經不(bù)再适應市場環境需要(yào / yāo)，另一(yī / yì ／yí)方面，我國(guó)企業在(zài)人(rén)才、技術、資本等各方面已經占據着相對優勢地(dì / de)位，也(yě)就(jiù)意味着在(zài)開展對外合作的(de)深度和(hé / huò)廣度上(shàng)應當有一(yī / yì ／yí)個(gè)全面的(de)提升。

第二，加強行業自覺自律，尊重“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”沿線國(guó)家地(dì / de)區的(de)特殊性，重視與當地(dì / de)的(de)溝通、協調、聯動，在(zài)充分尊重當地(dì / de)特殊的(de)自然和(hé / huò)人(rén)文環境的(de)基礎上(shàng)，在(zài)保護中建設、在(zài)建設中保護，共建“絲路命運共同體”。

第三，充分發揮龍頭企業的(de)示範帶動作用。行業龍頭企業不(bù)僅在(zài)資金、技術、人(rén)才、經驗積累和(hé / huò)儲備上(shàng)占優勢，有利于(yú)克服絲路建設過程中的(de)不(bù)利因素，有利于(yú)迅速擴大(dà)聲勢、聚攏人(rén)心；而(ér)且自身也(yě)有足夠的(de)勇氣、意願踐行“綠色建造”，實現各類技術标準、管理制度、價值體系對接落地(dì / de)，從而(ér)引領全行業和(hé / huò)其他(tā)領域的(de)合作夥伴同步共建。

第四，利用“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”沿線國(guó)家地(dì / de)區的(de)資源組織項目和(hé / huò)形成新興市場。當前我國(guó)在(zài)道(dào)路橋梁基礎設施，包括高鐵、能源、核電和(hé / huò)建築工程等建造技術，以(yǐ)及綠色建造、智慧建造在(zài)國(guó)際上(shàng)處于(yú)領先地(dì / de)位。以(yǐ)我們新的(de)建設方式和(hé / huò)成果占領及引領市場，用沿線國(guó)家地(dì / de)區的(de)資源+金融系統的(de)資金+企業的(de)智慧及科技成果，三者有機之(zhī)和(hé / huò)可以(yǐ)成就(jiù)一(yī / yì ／yí)個(gè)非常優秀的(de)項目或市場，這(zhè)方面有很多案例可資借鑒。

瞿羌軍：“綠色絲路”是(shì)“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”的(de)必然選擇，也(yě)是(shì)建築業企業在(zài)一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路沿線國(guó)家持續紮根的(de)基礎。建築業企業尤其是(shì)民營建築業企業，在(zài)國(guó)外要(yào / yāo)紮紮實實用綠色環保的(de)理念來(lái)打造綠色工地(dì / de)，建造綠色産品，這(zhè)也(yě)是(shì)必然選擇。

作爲(wéi / wèi)民營企業，要(yào / yāo)真正實現這(zhè)個(gè)目标面臨以(yǐ)下幾大(dà)挑戰：

一(yī / yì ／yí)是(shì)在(zài)建造過程中要(yào / yāo)樹立綠色理念，沿線國(guó)家的(de)基礎設施比較薄弱，我們要(yào / yāo)多了(le／liǎo)解沿線國(guó)家的(de)資源、生态現狀和(hé / huò)存在(zài)的(de)問題，在(zài)建造過程當中首先要(yào / yāo)堅持綠色低碳理念，加大(dà)新技術、環保綠色材料的(de)運用，通過綠色低碳建造，努力打造綠色高品質的(de)企業品牌。

二是(shì)要(yào / yāo)培養具有國(guó)際工程理念的(de)人(rén)才，包括掌握國(guó)際規則，遵守契約精神，懂技術、熟悉當地(dì / de)人(rén)文、環保等知識的(de)複合型人(rén)才。

三是(shì)推進綠色貿易發展，促進可持續生産和(hé / huò)消費，不(bù)僅要(yào / yāo)爲(wéi / wèi)項目所在(zài)國(guó)的(de)政府和(hé / huò)人(rén)民提供就(jiù)業的(de)崗位，同時(shí)還要(yào / yāo)爲(wéi / wèi)他(tā)們持續發展提供幫助。不(bù)僅要(yào / yāo)“授人(rén)以(yǐ)魚”，更要(yào / yāo)“授人(rén)以(yǐ)漁”。

作爲(wéi / wèi)民營企業，“走出(chū)去”的(de)路徑與國(guó)企有明顯的(de)差别。民營企業缺乏大(dà)型國(guó)企多年“走出(chū)去”的(de)發展經驗和(hé / huò)抗風險能力，也(yě)缺乏相應的(de)技術、法務、商務的(de)技術團隊。因此，如何提高民營企業“走出(chū)去”抗風險能力，我認爲(wéi / wèi)有以(yǐ)下幾種途徑：

第一(yī / yì ／yí)，民營企業“走出(chū)去”，要(yào / yāo)發揮自身的(de)優勢，靈活制定海外發展的(de)策略。國(guó)家商務部的(de)對外援助項目是(shì)可以(yǐ)考慮的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)領域。經援項目雖然有時(shí)候體量不(bù)太大(dà)，但是(shì)資金支付可靠，我們通過經援項目，可以(yǐ)與項目所在(zài)國(guó)的(de)政府建立良好的(de)溝通關系，從而(ér)更好地(dì / de)在(zài)項目所在(zài)國(guó)進行市場拓展。

第二，可以(yǐ)和(hé / huò)項目所在(zài)國(guó)當地(dì / de)的(de)華人(rén)、當地(dì / de)的(de)企業進行合作，這(zhè)樣可以(yǐ)規避一(yī / yì ／yí)些技術和(hé / huò)政策風險。我們在(zài)馬來(lái)西亞的(de)絲綢港項目就(jiù)是(shì)和(hé / huò)當地(dì / de)華人(rén)企業聯合投标的(de)，他(tā)們派人(rén)在(zài)現場參與實質性管理，這(zhè)樣在(zài)項目操作上(shàng)可以(yǐ)少走彎路。

第三，可以(yǐ)與國(guó)内大(dà)型央企、國(guó)企形成戰略互補，協同發展。南通四建作爲(wéi / wèi)民營建築企業，無論是(shì)企業規模，還是(shì)對基礎設施建設方面的(de)管理能力，以(yǐ)及高素質技術工人(rén)隊伍的(de)數量，都具有一(yī / yì ／yí)定的(de)優勢。大(dà)型央企有海外市場資源和(hé / huò)國(guó)外工程運營優勢和(hé / huò)綠色發展經驗，我們可以(yǐ)與其聯合投标，“借船出(chū)海”比自己開船出(chū)海更穩妥。

第四，可以(yǐ)用對外投資帶動海外建設市場的(de)開拓。“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”沿線非洲國(guó)家的(de)住房需求十分龐大(dà)，我們可以(yǐ)參與他(tā)們的(de)社會保障房開發，以(yǐ)此爲(wéi / wèi)切入點介入當地(dì / de)的(de)基礎設施建設市場。我們還可以(yǐ)跟蹤中資投資項目，做好相應的(de)建設配套服務。此外，在(zài)我們還可以(yǐ)嘗試成立旅遊公司，開展出(chū)國(guó)旅遊業務，帶動國(guó)人(rén)海外旅遊、海外消費，以(yǐ)國(guó)内結算的(de)方式“螞蟻搬家”，慢慢把在(zài)海外賺取的(de)外彙資金搬回來(lái)，這(zhè)也(yě)是(shì)一(yī / yì ／yí)種方式。

第五，走“綠色絲路“，安全是(shì)前提，盈利是(shì)關鍵。同時(shí)，對國(guó)外合作夥伴的(de)背景調查也(yě)十分重要(yào / yāo)。背景調查有必要(yào / yāo)聘請一(yī / yì ／yí)些有國(guó)際經驗的(de)律師事務所介入，這(zhè)也(yě)是(shì)必不(bù)可少的(de)。

總而(ér)言之(zhī)，在(zài)承接海外工程時(shí)，要(yào / yāo)嚴格執行綠色建造标準，加強人(rén)才隊伍建設，推動人(rén)才隊伍屬地(dì / de)化，從風俗、文化等方面促進企業融入項目所在(zài)國(guó)，從而(ér)取得市場競争的(de)優勢。

寄 語

鄧紹超：在(zài)國(guó)際建築市場，幾百年來(lái)歐美等國(guó)家一(yī / yì ／yí)直占據統治地(dì / de)位。然而(ér)，自我國(guó)改革開放以(yǐ)來(lái)，特别是(shì)“走出(chū)去”戰略和(hé / huò)“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”倡議的(de)提出(chū)踐行，相信中國(guó)建造将通過“綠色絲路”，走向世界，獨占鳌頭，對此我充滿信心。

王興平：綠色絲路情，紅色中國(guó)心，讓中國(guó)的(de)綠色建造和(hé / huò)綠色設計協同發力，共同托舉起新時(shí)代中國(guó)新絲路的(de)綠色夢想。

瞿羌軍：站在(zài)民營企業的(de)角度，我認爲(wéi / wèi)走“綠色絲路”要(yào / yāo)苦練内功、細研法規，拿出(chū)自己的(de)“金剛鑽”，信心滿滿地(dì / de)“走出(chū)去”，攬國(guó)際建設項目的(de)“瓷器活”，實現企業轉型升級的(de)目标。

周月萍：從仲裁員的(de)角度給大(dà)家一(yī / yì ／yí)點建議， 可以(yǐ)用3個(gè)關鍵詞概括，即工程、環保、仲裁，走綠色之(zhī)路，提醒自己做環保志願者。