融·創——前瞻未來(lái)——第一(yī / yì ／yí)屆BIM技術高峰論壇演講精選

我國(guó)BIM研究應用進展與發展展望

“十一(yī / yì ／yí)五”以(yǐ)來(lái)，BIM理念在(zài)建築業逐步深入人(rén)心，BIM的(de)重要(yào / yāo)性和(hé / huò)意義在(zài)行業已得到(dào)共識，被作爲(wéi / wèi)支撐行業産業升級的(de)核心技術重點發展。通過不(bù)斷研發、試點示範應用和(hé / huò)推廣，我國(guó)BIM發展至今，應用環境已初步成熟，BIM普及應用條件已經具備。但是(shì)，我國(guó)BIM應用發展不(bù)均衡，總體水平上(shàng)還有待提高，特别是(shì)還未掌握核心基礎軟件技術。

李雲貴 中國(guó)建築首席專家、技術中心副主任

我國(guó)BIM技術應用現狀主要(yào / yāo)表現爲(wéi / wèi)以(yǐ)下幾方面：一(yī / yì ／yí)是(shì)關鍵技術專項研究持續深入，二是(shì)行業技術政策不(bù)斷推進，三是(shì)國(guó)家BIM标準正在(zài)編制完善，四是(shì)設計領域應用BIM推動協同設計發展，五是(shì)施工領域正在(zài)從技術應用到(dào)綜合應用深入，六是(shì)“雲+網+端”的(de)應用模式正在(zài)逐步形成，七是(shì)“智慧工地(dì / de)”迅猛增長。

探索中前進

在(zài)設計領域，應用BIM推動協同設計發展。串行的(de)“抛過牆式”設計容易帶來(lái)“錯漏碰缺”、效率低下等弊端，部分設計企業信息化應用處于(yú)“集成應用與協同設計管理”的(de)初步協同階段。個(gè)别設計企業處于(yú)“基于(yú)BIM的(de)集成與協同”高級協同階段。目前應用較多的(de)BIM協同是(shì)專業協同、空間協調，以(yǐ)避免模型數據的(de)重複錄入。

在(zài)施工領域，BIM應用正在(zài)逐步深入，“雲+網+端”的(de)應用模式正在(zài)逐步形成。在(zài)過去幾年的(de)發展過程中，施工BIM應用還是(shì)以(yǐ)單項任務爲(wéi / wèi)主要(yào / yāo)應用方式。随着技術的(de)不(bù)斷成熟，BIM逐漸成爲(wéi / wèi)解決包括成本管理、進度管理、質量管理等項目管理問題的(de)有效手段之(zhī)一(yī / yì ／yí)，其應用重心也(yě)從單點技術應用向項目管理應用方向逐步過渡。随着物聯網、移動互聯網通信等信息技術的(de)迅速發展，雲存儲和(hé / huò)移動設備的(de)應用，滿足了(le／liǎo)工程現場數據和(hé / huò)信息的(de)實時(shí)采集、高效分析、及時(shí)發布和(hé / huò)随時(shí)獲取等需求，進而(ér)形成了(le／liǎo)“雲+網+端”的(de)應用模式。這(zhè)種基于(yú)網絡的(de)多方協同應用方式與BIM集成應用，形成優勢互補，爲(wéi / wèi)實現工地(dì / de)現場不(bù)同參與者之(zhī)間的(de)協同與共享，以(yǐ)及對現場管理過程監控都起到(dào)了(le／liǎo)顯著的(de)作用。

建築行業順應“智慧社會”發展潮流，将BIM和(hé / huò)“大(dà)、智、物、移、雲”等信息技術與施工現場生産、管理深度結合，有效提高施工現場管理水平，營造出(chū)新型的(de)建造環境，稱之(zhī)爲(wéi / wèi)“智慧工地(dì / de)”，已展現出(chū)爆發性增長的(de)态勢。目前智慧工地(dì / de)仍然處于(yú)起步和(hé / huò)初期發展階段，還有長足的(de)成長空間。

未來(lái)發展重點

當今世界處于(yú)以(yǐ)信息化全面引領創新、以(yǐ)信息化爲(wéi / wèi)基礎重構國(guó)家核心競争力的(de)新階段，正迎來(lái)新一(yī / yì ／yí)輪信息革命浪潮。高質量發展是(shì)2017年黨的(de)十九大(dà)首次提出(chū)的(de)新表述，表明中國(guó)經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段。提升品質、節能環保是(shì)中國(guó)建造未來(lái)發展需要(yào / yāo)解決的(de)主要(yào / yāo)問題。

新一(yī / yì ／yí)輪信息革命帶來(lái)産業技術路線革命性變化和(hé / huò)商業模式突破性創新，使社會生産呈現出(chū)生産方式智能化、産業形态數字化、産業組織平台化的(de)新特征。以(yǐ)節能環保爲(wéi / wèi)核心的(de)綠色建造改變傳統的(de)建造方式，以(yǐ)信息化融合工業化形成數字建造逐漸提升到(dào)智慧建造是(shì)未來(lái)發展的(de)基本方向。

建築業未來(lái)發展的(de)重點是(shì)綠色化、工業化、智慧化。我們現在(zài)正處在(zài)一(yī / yì ／yí)個(gè)軟件定義、數據驅動的(de)時(shí)代，信息技術支撐下的(de)智慧建造，是(shì)大(dà)數據、人(rén)工智能等信息技術和(hé / huò)智能設備與工程建造技術的(de)深度融合與集成，盡可能解放人(rén)力，從體力替代逐步發展到(dào)腦力增強，提高工程建造的(de)生産力和(hé / huò)效率，提升人(rén)的(de)創造力和(hé / huò)科學決策能力。

BIM在(zài)建設全過程中應用的(de)初步探索——幸福林帶項目實踐

西安市幸福林帶項目，長6公裏、寬140米，規劃面積17.63平方公裏，是(shì)全球最大(dà)的(de)地(dì / de)下空間綜合體，全國(guó)最大(dà)的(de)城市林帶景觀建設項目，西北地(dì / de)區首個(gè)PPP+EPC模式合作項目的(de)典範工程，包含地(dì / de)鐵工程、市政道(dào)路、風景園林、綜合管廊、地(dì / de)下空間開發、智慧城市、海綿城市等多種業态的(de)城市基礎設施綜合改造項目，項目總投資約200億元。

熊中元 中國(guó)建築西北設計研究院有限公司黨委書記、董事長

中國(guó)建築西北設計研究院有限公司在(zài)幸福林帶項目的(de)定位和(hé / huò)落地(dì / de)過程中，利用“兩全一(yī / yì ／yí)站式”商業模式，形成集“四位一(yī / yì ／yí)體”城市建設、“四性融合”設計思想和(hé / huò)“四個(gè)促進”可持續發展的(de)城市發展新理念，科學系統地(dì / de)回答了(le／liǎo)“建設一(yī / yì ／yí)個(gè)什麽樣的(de)幸福林帶”和(hé / huò)“如何建設幸福林帶”的(de)問題。

幸福林帶是(shì)住房和(hé / huò)城鄉建設部全過程工程咨詢試點項目，采取以(yǐ)設計爲(wéi / wèi)主導、策劃先行的(de)咨詢服務模式。按照集城市規劃、城市設計、城市建築設計、城市基礎設施設計“四位一(yī / yì ／yí)體”的(de)城市建設理念，将幸福林帶策劃爲(wéi / wèi)既充分體現先進的(de)城市發展理念，又擔負起作爲(wéi / wèi)“絲路起點、幸福地(dì / de)标”的(de)時(shí)代使命，形成以(yǐ)突出(chū)林帶“綠色”主題爲(wéi / wèi)基礎、打造區域綜合立體交通體系爲(wéi / wèi)紐帶、融合先進城市規劃建設理念爲(wéi / wèi)依托、滿足城市居民需求和(hé / huò)完善區域産業形态爲(wéi / wèi)根本的(de)綜合設計方案，爲(wéi / wèi)政府決策提供了(le／liǎo)充足的(de)依據。

針對項目融資與建設模式，在(zài)“兩全一(yī / yì ／yí)站”商業模式指導下，提出(chū)了(le／liǎo)集策劃、投資、設計、建造、運營“五位一(yī / yì ／yí)體”的(de)全産業鏈融合模式，創新性地(dì / de)提出(chū)采用PPP+EPC模式實施。既解決了(le／liǎo)投融資及運營問題，又在(zài)建設過程中充分發揮工程總承包商技術及管理優勢，保證項目工期及質量，降低投資風險。

BIM技術促進“兩全一(yī / yì ／yí)站式”模式的(de)發展。以(yǐ)“業主需求和(hé / huò)利益”爲(wéi / wèi)基礎，以(yǐ)“管理與技術有機融合”爲(wéi / wèi)核心，以(yǐ)“搭建平台聚集資源”爲(wéi / wèi)保障，以(yǐ)“利用信息化工具”爲(wéi / wèi)手段，推動全産業鏈資源整合。

BIM技術助力城市新理念的(de)提升。從BIM到(dào)CIM的(de)技術發展升級，帶動并促進了(le／liǎo)城市發展新理念，其中“四位一(yī / yì ／yí)體”是(shì)協同的(de)關鍵，“四性融合”是(shì)協同的(de)重點，“四個(gè)促進”是(shì)協同的(de)結果。

BIM技術改進産學研用的(de)新流程。産學研用的(de)新流程是(shì)數字化的(de)，科研成果是(shì)數字化的(de)，技術本身是(shì)數字化的(de)。通過關鍵的(de)“用”，承上(shàng)啓下的(de)“用”、紐帶的(de)“用”，對前端産學研有深刻了(le／liǎo)解，又對末端深切關注地(dì / de)“用”，有效實現了(le／liǎo)産、學、研、“用”的(de)科學體系。

幸福林帶項目的(de)BIM技術全過程應用主要(yào / yāo)體現在(zài)三個(gè)方面。一(yī / yì ／yí)是(shì)在(zài)統籌策劃與分階段進行BIM應用。在(zài)初步設計階段，通過BIM技術整體優化了(le／liǎo)項目設計标高，僅此一(yī / yì ／yí)項即實現節約土方約50萬立方米，節約造價約5000餘萬元。二是(shì)以(yǐ)“時(shí)效性”和(hé / huò)“專人(rén)專事”爲(wéi / wèi)原則，建立設計與施工應用融合的(de)技術标準體系。三是(shì)以(yǐ)BIM技術爲(wéi / wèi)數據基礎，實現運營維護數據信息化，将使用過程中的(de)數據全部數字化、結構化，方便數據的(de)價值挖掘，爲(wéi / wèi)本項目及後續項目提供寶貴的(de)數據倉庫，提升管理決策能力。

項目建立了(le／liǎo)樹狀BIM實施體系，通過完善的(de)BIM組織架構和(hé / huò)BIM總體應用流程，從“正向設計，逆向控制”出(chū)發，以(yǐ)BIM技術作爲(wéi / wèi)手段，以(yǐ)BIM雲平台爲(wéi / wèi)工具，在(zài)設計階段，引入施工優化，融合施工需求，通過創建各階段可建造性施工模型，逆向約束設計技術方案選擇和(hé / huò)技術細節，實現層級費用控制和(hé / huò)工期控制等多維目标，使設計、施工深度融合。

BIM技術在(zài)幸福林帶項目中“兩全一(yī / yì ／yí)站式”商業模式的(de)探索實踐過程，是(shì)生産組織模式、商業管理模式的(de)變革，是(shì)我國(guó)在(zài)民用建築行業推進建築業供給側結構性改革的(de)縮影，有利于(yú)國(guó)家近來(lái)推廣的(de)建築師負責制更好地(dì / de)落地(dì / de)，對建築業的(de)改革與轉型升級具有很好的(de)社會實踐價值。

基于(yú)BIM的(de)數字建造實踐

當前，BIM技術應用在(zài)我國(guó)正如火如荼地(dì / de)開展，但依然存在(zài)很多不(bù)同的(de)聲音。我認爲(wéi / wèi)，BIM技術的(de)功用還遠遠沒有發揮出(chū)它應該具備的(de)水平。BIM不(bù)能隻是(shì)局限于(yú)模型，要(yào / yāo)基于(yú)模型來(lái)挖掘數據核心支撐各種信息，同時(shí)要(yào / yāo)與互聯網、信息技術等多種方式相融合，才會發揮更好的(de)作用。下面我與大(dà)家一(yī / yì ／yí)起分享中建八局在(zài)推進BIM技術及基于(yú)BIB的(de)數字建造實踐和(hé / huò)策略。

鄧明勝 中國(guó)建築第八工程局有限公司

第一(yī / yì ／yí)，将企業的(de)戰略引導和(hé / huò)個(gè)人(rén)的(de)積極參與結合起來(lái)。從企業層面來(lái)看，首先成立BIM工作的(de)領導小組，通過科技系統、生産系統、商法系統等全面推進。在(zài)這(zhè)個(gè)基礎上(shàng)組建的(de)具體的(de)工作機構，分爲(wéi / wèi)工作站、工作室、工作組3個(gè)層級。同時(shí)制定企業的(de)BIM工作标準，并與國(guó)家行業标準編制同步。個(gè)人(rén)層面，培育一(yī / yì ／yí)批BIM發燒友，鼓勵他(tā)們運用、推進這(zhè)項工作。在(zài)重點、難點工程中，自覺将BIM作爲(wéi / wèi)工具去解決問題。然後将BIM與信息技術融合，多角度地(dì / de)拓展BIM技術的(de)應用面。

第二，将重點項目的(de)引領和(hé / huò)一(yī / yì ／yí)般的(de)項目的(de)跟進結合起來(lái)。中建八局得益于(yú)社會提供的(de)條件，所承建的(de)工程都具有體量大(dà)、難度高等特點。比如說(shuō)天津周大(dà)福項目、吉林北山滑雪場項目、重慶來(lái)福士廣場。這(zhè)些項目的(de)應用，在(zài)解決好項目技術及管理難題的(de)同時(shí)，也(yě)帶動了(le／liǎo)單位其它項目的(de)BIM技術應用。

第三，廣泛地(dì / de)參與各類比賽，以(yǐ)賽促用。2014年開始，中建八局每年組織一(yī / yì ／yí)次BIM競賽，通過選拔，将好的(de)作品推薦到(dào)國(guó)内外各項BIM技術大(dà)賽競技，多年來(lái)，我們不(bù)僅獲得了(le／liǎo)AEC全球BIM卓越大(dà)賽施工類大(dà)獎，還獲得了(le／liǎo)中勘協、中建協、中安協等一(yī / yì ／yí)系列BIM競賽的(de)第一(yī / yì ／yí)名，既把年輕工程技術人(rén)員争強好勝的(de)信心帶動起來(lái)，也(yě)将這(zhè)種成果和(hé / huò)日常工作及施工現場的(de)實際應用結合起來(lái)。

第四，科技立項開道(dào)，促進BIM落地(dì / de)生根。圍繞着實際應用，開發自己的(de)管理平台、施工工藝平台、快速建模平台、工程量算量平台以(yǐ)及基于(yú)BIM的(de)工程質量的(de)驗收系統等研究開發工作，解決好現有BIM技術軟件實際落地(dì / de)的(de)“最後一(yī / yì ／yí)公裏”問題，将實際應用與現有國(guó)内外BIM軟件功能較好地(dì / de)結合起來(lái)。

第五，多方融合，探索智慧或數字建造。建立智慧圖紙系統，把相關的(de)圖紙通過和(hé / huò)标準的(de)融合、現場的(de)融合，操作工人(rén)可以(yǐ)直接通過模型來(lái)進行現場施工，這(zhè)項工作實際上(shàng)大(dà)大(dà)提高了(le／liǎo)工人(rén)和(hé / huò)管理人(rén)員的(de)溝通，對圖紙的(de)理解，對标準規範的(de)理解，進而(ér)達到(dào)對設計、顧問、業主關于(yú)建築功能、建造理念的(de)理解，爲(wéi / wèi)工程的(de)數字建造工作奠定了(le／liǎo)基礎。

随着社會的(de)高度發展，智能建築、智慧建築、智慧社區等成爲(wéi / wèi)社會追求與需要(yào / yāo)的(de)成果，而(ér)所有這(zhè)些成果要(yào / yāo)通過智能建造、智慧建造的(de)方式去實現。作爲(wéi / wèi)實現的(de)手段，數字建造是(shì)基礎。數字建造的(de)基礎打得越牢固，過程走得越順利，最終結果就(jiù)會越好。因此，數字建造工作應該把它作爲(wéi / wèi)重中之(zhī)重來(lái)全面推進。

對此，我有以(yǐ)下設想：一(yī / yì ／yí)是(shì)将一(yī / yì ／yí)切的(de)建築實體和(hé / huò)數字關聯，現階段利用BIM技術可以(yǐ)初步實現這(zhè)個(gè)目标，也(yě)就(jiù)是(shì)将建築模型對應的(de)信息數字化。二是(shì)将每個(gè)建造活動和(hé / huò)數字關聯起來(lái)，現階段通過BIM的(de)4D可以(yǐ)快速有效地(dì / de)關聯起來(lái)。三是(shì)将每一(yī / yì ／yí)個(gè)階段參與方的(de)活動和(hé / huò)數字關聯起來(lái)，目前通過BIM協同管理平台能夠比較好地(dì / de)做到(dào)這(zhè)一(yī / yì ／yí)步。四是(shì)将建築各配件的(de)物流管控和(hé / huò)數字關聯起來(lái)，現階段通過物聯網、二維碼等相關技術手段，可以(yǐ)做好這(zhè)個(gè)工作。五是(shì)将現場的(de)各種管理工作與數字結合起來(lái)，通過智慧工地(dì / de)系統可以(yǐ)比較好地(dì / de)實現。六是(shì)将全體員工的(de)工作成果和(hé / huò)數字關聯起來(lái)，實現全員用BIM信息，進而(ér)實現BIM技術貫穿到(dào)整個(gè)建設工程的(de)始終。

5G正在(zài)到(dào)來(lái)，預示着物聯網、大(dà)數據、人(rén)工智能等将越來(lái)越多地(dì / de)融入到(dào)我們的(de)工作和(hé / huò)生活之(zhī)中，在(zài)5G技術的(de)支撐下，建築工程數字建造的(de)設想将會逐步擴展、推進，現有技術會得到(dào)進一(yī / yì ／yí)步的(de)修整、充實和(hé / huò)完善。衷心希望，我們全體同仁的(de)共同努力，能夠快速地(dì / de)推進數字建造和(hé / huò)智慧建造的(de)工作，讓中國(guó)建造助力中國(guó)夢早日實現。

西安國(guó)際會議中心全生命周期 BIM技術實踐

李 明 華潤置地(dì / de)設計總監

西安國(guó)際會議中心于(yú)2017年11月底開工，2019年7月底竣工落成，創造了(le／liǎo)21個(gè)月内完成了(le／liǎo)項目整體設計施工建造的(de)優異成績，較常規工程項目建設壓縮了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)年以(yǐ)上(shàng)建設周期，創造了(le／liǎo)良好的(de)經濟和(hé / huò)社會效益。BIM技術在(zài)設計、加工制作、安裝施工全過程的(de)應用有效解決了(le／liǎo)建設過程的(de)痛點，爲(wéi / wèi)項目多快好省建成起到(dào)了(le／liǎo)重要(yào / yāo)的(de)作用。

設計階段

鋼結構設計。鋼結構設計階段利用BIM技術進行結構方案展示和(hé / huò)對比決策，表達節點細部構造及對建築構造影響，通過建築、結構、機電多專業前置碰撞分析和(hé / huò)複雜節點細部構造分析及優化等，保證結構專業先行出(chū)圖，保證現場搶工圖紙進度需求。

幕牆設計。在(zài)施工圖設計階段，一(yī / yì ／yí)是(shì)進行結構、幕牆BIM整體計算模型分析，保證整體受力和(hé / huò)變形的(de)協調一(yī / yì ／yí)緻性；二是(shì)依托模型進行鋼吊柱等構件優化分析；三是(shì)輔助關鍵細部構造節點設計；

機電設計。BIM技術在(zài)機電工程設計過程中主要(yào / yāo)應用包括：一(yī / yì ／yí)是(shì)指導機電穿桁架設計，二是(shì)通過對機電管線的(de)避讓和(hé / huò)穿行優化，提升重要(yào / yāo)空間淨高，營造建築效果；三是(shì)通過機電、結構設計協調，進行碰撞檢查及管綜優化，指導對結構腹杆、桁架碰撞管線區域進行修改，實現機電管線與鋼結構同步深化驗證；四是(shì)進行細部管井碰撞區域研究及變更調整指導；五是(shì)輔助設計成果交底和(hé / huò)深化設計複核。

室内裝飾設計。在(zài)建築方案階段，建築方案設計單位提供室内裝飾控制模型分區展示，提供重要(yào / yāo)裝飾部位模型和(hé / huò)技術指引，确保室内設計院對建築造型關系理解透徹；在(zài)室内方案設計階段，室内設計院提交會議中心室内裝飾控制模型分區展示，便于(yú)效果确認；在(zài)室内施工圖設計階段，通過建立裝飾面層控制模型指導施工圖設計，指導牆面與地(dì / de)面構造設計。

施工階段

鋼結構工程。在(zài)工程實施階段，一(yī / yì ／yí)方面施工單位基于(yú)設計BIM模型進行節點深化分析和(hé / huò)結構碰撞分析指導深化設計工作，同時(shí)完善BIM模型。另一(yī / yì ／yí)方面利用BIM鋼構施工方案部署、安裝變形分析和(hé / huò)關鍵過程施工模拟指導。

幕牆工程。在(zài)深化設計階段，一(yī / yì ／yí)是(shì)通過深化BIM模型确認細部做法，優化分格；二是(shì)進行幕牆表皮BIM碰撞檢查。

機電工程。施工單位在(zài)設計BIM模型基礎上(shàng)進一(yī / yì ／yí)步深化，指導深化設計工作。支吊架是(shì)管線安裝的(de)基礎，且支吊架數量龐大(dà)、形式多樣、标準不(bù)一(yī / yì ／yí)，建模難度極大(dà)，計算困難，施工單位以(yǐ)開發的(de)支吊架布置插件爲(wéi / wèi)基礎，在(zài)本項目進行了(le／liǎo)BIM+支吊架的(de)應用。同時(shí)進行标準化出(chū)圖和(hé / huò)現場裝配化安裝指導。

室内裝飾工程。深化設計階段前期基于(yú)BIM技術進行場地(dì / de)測量掃描。利用BIM技術，進行室内精裝修施工的(de)定位放線及材料加工制作等，并助力最終完成專業綜合後集成的(de)多系統定位放線。

運營階段

運營階段主要(yào / yāo)是(shì)BIM智慧運營平台的(de)建設和(hé / huò)應用，結合項目場館的(de)功能特點和(hé / huò)運營需求，實施過程先要(yào / yāo)确定系統功能模塊、模型、信息、平台間數據交換内容及交互方式、接入弱電系統及需獲取的(de)信息内容，形成确定的(de)BIM運維實施方案。

BIM技術的(de)應用讓建築行業從二維時(shí)代進入三維時(shí)代，展望未來(lái)，BIM+5G技術一(yī / yì ／yí)定會實現對建築行業推動數字化變革。我們将繼續努力，将前期積累的(de)BIM成果，延續到(dào)運營階段，發揮更大(dà)的(de)作用，力争将本項目打造成爲(wéi / wèi)工程建設項目BIM運用的(de)經典案例。

BIM技術 驅動建築業數字化轉型

兩年前，在(zài)雄安市民服務中心建設中，集成了(le／liǎo)BIM技術、CIM技術、裝配式建造方式等30多項國(guó)際先進建設理念。今年，雄安BIM管理平台第一(yī / yì ／yí)标形成了(le／liǎo)爆炸式新聞，雄安新區的(de)基礎設施建設也(yě)在(zài)積極擁抱BIM技術。雄安的(de)創新試驗标志着中國(guó)城市建設正式開始進入“數字城市”時(shí)代，是(shì)中國(guó)建築業數字化轉型的(de)集中表現。

張 波 北京市軌道(dào)交通設計研究院有限公司信息技術中心主任

作爲(wéi / wèi)建築業數字化轉型的(de)關鍵驅動力，BIM技術的(de)發展收到(dào)了(le／liǎo)建築業人(rén)士的(de)廣泛關注。在(zài)10月25日舉辦的(de)第一(yī / yì ／yí)屆 BIM 技術高峰論壇會議中，我們發布了(le／liǎo)《中國(guó)建築業企業BIM應用分析報告（2019）》。這(zhè)本報告從2017年起連續編寫，記錄多年行業發展蹤迹，總結和(hé / huò)分析我國(guó)建築業BIM應用發展趨勢。誠如雄安所展現出(chū)來(lái)的(de)，近年來(lái)BIM技術在(zài)我國(guó)施工行業的(de)應用發展迅速。報告經過曆時(shí)4個(gè)月的(de)問卷調研，對31個(gè)省市868位BIM用戶進行調研，從多個(gè)視角分析探讨2019年建築業BIM應用現狀、發展情況與趨勢、BIM落地(dì / de)方法。

通過對BIM中心人(rén)員和(hé / huò)管理層人(rén)員爲(wéi / wèi)主要(yào / yāo)人(rén)群的(de)調查發現，與2017年相比，今年應用BIM項目數量在(zài)10個(gè)以(yǐ)上(shàng)的(de)企業占比提升了(le／liǎo)将近一(yī / yì ／yí)倍，從16.9%提高到(dào)33.07%。有58%的(de)企業建立了(le／liǎo)企業層面的(de)BIM組織。項目的(de)技術、商務、生産三方面業務内容的(de)BIM應用已經全部有所覆蓋。應用率超過50%的(de)應用點依然是(shì)技術管理中較爲(wéi / wèi)成熟的(de)業務，包括碰撞檢查、深化設計、專項方案模拟、投标方案模拟、圖紙會審與交底等。

對于(yú)企業在(zài)實施BIM中遇到(dào)的(de)阻礙因素，缺乏BIM人(rén)才連續三年成爲(wéi / wèi)大(dà)多企業共同面臨的(de)核心問題，建立BIM人(rén)才培養機制是(shì)現階段最迫切的(de)事情。在(zài)調查中與互聯網、移動技術、雲技術、人(rén)工智能等的(de)集成應用提高施工現場協同工作效率，項目管理信息系統的(de)集成應用實現項目的(de)精細化管理分别占65.9%和(hé / huò)75.35%，是(shì)BIM應用的(de)主要(yào / yāo)發展趨勢。

放眼世界數字化轉型浪潮，英國(guó)一(yī / yì ／yí)直走在(zài)前列。英國(guó)政府2015年的(de)統計數據顯示，建築業也(yě)收到(dào)了(le／liǎo)數字技術帶來(lái)的(de)紅利：2014年建築業因爲(wéi / wèi)使用BIM技術費用節約8.4億英鎊。而(ér)國(guó)内卻還存在(zài)一(yī / yì ／yí)定的(de)認知偏差，例如，認爲(wéi / wèi)BIM技術隻适合用于(yú)标杆項目，對BIM技術成熟度認知不(bù)準确等。事實是(shì)，現如今我國(guó)的(de)BIM技術已經可以(yǐ)在(zài)變更管理、方案管理、質量管理等一(yī / yì ／yí)般項目所擁有的(de)各個(gè)基礎環節中應用，逐漸擺脫标杆化；而(ér)萬達、龍湖、綠城等房地(dì / de)産名企作爲(wéi / wèi)建設方也(yě)已經走在(zài)施工企業前面，紛紛展開BIM技術應用探索。BIM技術應用越來(lái)越普遍，範圍越來(lái)越廣泛。

正如報告中所說(shuō)，BIM應用表現一(yī / yì ／yí)種趨勢：以(yǐ)施工階段應用爲(wéi / wèi)核心，BIM技術與管理全面融合的(de)拓展應用階段， BIM應用從理性走向攀升；從施工技術管理應用向生産、商務等施工全面管理應用拓展；從BIM向BIM+智慧工地(dì / de)的(de)集成應用拓展；從項目到(dào)企業，從施工階段向建築全生命期輻射。

廣聯達在(zài)2018年提出(chū)了(le／liǎo)“數字建築”的(de)概念：利用BIM和(hé / huò)雲計算、大(dà)數據、物聯網、移動互聯網、人(rén)工智能等信息技術引領産業轉型升級的(de)業務戰略，它結合先進的(de)精益建造理論方法，集成人(rén)員、流程、數據、技術和(hé / huò)業務系統，實現建築的(de)全過程、全要(yào / yāo)素、全參與方的(de)數字化、在(zài)線化、智能化，從而(ér)構建項目、企業和(hé / huò)産業的(de)平台生态新體系。

其中，BIM作爲(wéi / wèi)載體，将項目在(zài)全生命期内的(de)工程信息、管理信息和(hé / huò)資源信息集成在(zài)統一(yī / yì ／yí)模型中，将建築實體與虛拟建築形成虛實映射的(de)數字孿生，打通設計、施工、運維階段分塊割裂的(de)業務，真正實現從設計到(dào)施工再到(dào)運維的(de)全鏈條數據共享，讓BIM的(de)價值體現在(zài)建築的(de)全生命期。BIM技術是(shì)“數字建築”“數字城市”乃至“數字中國(guó)”的(de)數字化基礎設施，驅動建築業轉型升級與可持續健康發展。

BIM技術在(zài)被動房建造中的(de)應用

2019年10月9日，第23屆世界被動房大(dà)會在(zài)河北省高碑店市舉行，列車新城作爲(wéi / wèi)大(dà)會的(de)核心示範項目受到(dào)了(le／liǎo)與會人(rén)士的(de)極大(dà)關注，這(zhè)個(gè)項目是(shì)迄今爲(wéi / wèi)止世界上(shàng)最大(dà)體量的(de)被動房社區，由龍湖集團開發建設，中天建設集團施工總承包。

劉玉濤 中天建設集團有限公司總工程師

被動房包括了(le／liǎo)隔熱保溫、氣密性、被動式窗戶、無熱橋、高效的(de)熱回收通風五大(dà)要(yào / yāo)素，要(yào / yāo)滿足這(zhè)些性能上(shàng)的(de)要(yào / yāo)求，設計、施工均有許多特殊處理，必須借助于(yú)BIM技術開展相關工作。

深化設計

在(zài)深化之(zhī)初建立統一(yī / yì ／yí)的(de)建模标準及BIM應用指南，建立工序級精細化建模，創建被動房特有的(de)族元素，制作部分關鍵節點做成施工工藝視頻，深化工作主要(yào / yāo)包括特殊工藝深化、構造深化、機電深化、施工措施深化以(yǐ)及建模圖審等内容。

特殊工藝深化主要(yào / yāo)針對被動房的(de)五大(dà)技術特點，充分運用BIM技術可視化功能，制作各類關鍵節點的(de)施工工藝視頻，實現工藝工序的(de)模拟作業，增強技術人(rén)員對設計意圖的(de)理解，同時(shí)用于(yú)施工技術交底。另外BIM技術在(zài)各種工況下室内氣流場分布規律的(de)分析、各類管線走向優化以(yǐ)及各類預留預埋精準定位方面發揮了(le／liǎo)應用價值，從而(ér)實現各道(dào)工序的(de)高标準和(hé / huò)高質量。

構造深化聚焦于(yú)被動房氣密性、無熱橋等技術問題，結合常規施工工法，在(zài)模型創建過程中即識别出(chū)質量控制難點，針對性開展“全剪外牆，結構拉縫，小牆垛、過梁一(yī / yì ／yí)次澆築，套管模塊化一(yī / yì ／yí)次預埋，層間接茬設企口，熱橋由線到(dào)點”等深化工作，通過構造優化減少質量隐患。

機電深化與一(yī / yì ／yí)般項目相似，利用BIM技術進行管線綜合，形成各專業平面布置圖和(hé / huò)預留預埋圖，實現淨高、排布、走向等方面的(de)優化，被動房标準層設備管線相對較多，樓闆裏預埋的(de)電管，特别是(shì)弱電、空調通風、消防系統、窗外遮陽等各專業管線很多，爲(wéi / wèi)避免風、水管支架後固定時(shí)破壞預埋管線，預埋管線要(yào / yāo)事先排布走向并精确預埋。

施工措施深化主要(yào / yāo)針對實施方案中技術措施的(de)優化，由于(yú)被動房對氣密、保溫等方面有苛刻要(yào / yāo)求，進行了(le／liǎo)模闆、外架、安全防護等方面的(de)深化工作，采用了(le／liǎo)三段式對拉螺杆、鋁膜拉片、三角支撐式腳手架及機械錨固等技術措施，利用深化模型對采用的(de)技術措施預埋件進行定位和(hé / huò)材料統計。

建模圖審首先根據審圖要(yào / yāo)點在(zài)建模過程中進行問題彙總，基于(yú)深化模型進行碰撞檢查。對被動房來(lái)說(shuō)由于(yú)錯漏碰缺導緻的(de)一(yī / yì ／yí)些返工将會引起緻命的(de)質量缺陷，因此在(zài)深化工作之(zhī)後再次進行碰撞檢查顯得非常重要(yào / yāo)。

項目管理

項目管理主要(yào / yāo)體現在(zài)技術、工程、生産和(hé / huò)總承包這(zhè)幾個(gè)方面。

技術管理的(de)應用包括場地(dì / de)策劃、技術交底和(hé / huò)施工方案推演，确保現場馬道(dào)、臨時(shí)設施及大(dà)型設備等布置合理，通過工藝、方案的(de)動畫演示，對管理人(rén)員及工人(rén)進行交底，明晰設計意圖，同時(shí)進一(yī / yì ／yí)步優化技術方案和(hé / huò)施工部署。

工程管理包括質量安全管控，借助于(yú)模型與實際部位關聯和(hé / huò)管理流程信息化對質量、安全進行平台化管理，管理數據爲(wéi / wèi)人(rén)員考核、隐患分析等提供了(le／liǎo)客觀依據。

生産管理包括進度模拟和(hé / huò)物資供給，通過模型與進度挂接，直觀體現實際與計劃進度的(de)關系，利于(yú)及時(shí)調整關鍵工序以(yǐ)及資源保障提供。另外，整個(gè)社區較大(dà)，被動門窗、保溫隔熱材料等進行物資提量，按需控制材料進場，避免材料閑置、積壓。

總承包管理體現在(zài)協同，後期各分包隊伍進場後利用模型進行場地(dì / de)分配，工作面移交以(yǐ)及質量安全問題的(de)協調。

借助于(yú)BIM技術應用，項目團隊成功實現了(le／liǎo)項目管理目标，作爲(wéi / wèi)第23屆世界被動房大(dà)會重要(yào / yāo)觀摩項目，給全球專家、學者呈現了(le／liǎo)中國(guó)建造的(de)精工之(zhī)作，同時(shí)獲得了(le／liǎo)世界最大(dà)被動式建築社區的(de)認證證書。

城市軌道(dào)交通BIM應用指南與實踐

在(zài)加快完善數字基礎設施、推進數據資源整合和(hé / huò)開放共享、保障數據安全、加快建設數字中國(guó)的(de)背景下，城市軌道(dào)交通BIM應用也(yě)經曆從建模基礎應用到(dào)BIM與GIS、大(dà)數據、智能化、移動通信、雲計算、物聯網結合應用的(de)發展時(shí)期。在(zài)BIM快速發展過程中，針對城市軌道(dào)交通建設的(de)特點，如何建設數字軌道(dào)交通？如何有效地(dì / de)組織各方協同工作？如何将BIM應用于(yú)全生命期各階段工作中去？各階段應該建設精細度如何的(de)模型？數據集成平台如何搭建？這(zhè)些問題亟待解決。爲(wéi / wèi)此住房和(hé / huò)城鄉建設部在(zài)2016、2017連續兩年組織城市軌道(dào)交通領域建設、勘察、設計、施工等單位，針對城市軌道(dào)交通工程如何開展BIM應用進行深入研究，并在(zài)北京、天津、石家莊、上(shàng)海、蘭州、西安、重慶、廈門、深圳等城市的(de)軌道(dào)交通項目開展BIM應用實踐，最終形成《城市軌道(dào)交通工程BIM應用指南》（以(yǐ)下簡稱《指南》）。下面我結合北京地(dì / de)鐵19号線1期BIM全生命期應用的(de)具體實踐，介紹一(yī / yì ／yí)下《指南》的(de)内容内涵和(hé / huò)實踐情況。

張 波 北京市軌道(dào)交通設計研究院有限公司信息技術中心主任

該《指南》對城市軌道(dào)交通工程BIM應用的(de)組織模式、各方工作内容、各階段BIM應用内容制定了(le／liǎo)詳細要(yào / yāo)求，明确了(le／liǎo)城市軌道(dào)交通工程全生命期的(de)BIM應用目标，對如何推動數字化建設給出(chū)了(le／liǎo)系統指導，爲(wéi / wèi)城市軌道(dào)交通工程建設的(de)安全生産、提質增效、節能環保提供了(le／liǎo)有力支撐。《指南》明确了(le／liǎo)城市軌道(dào)交通工程BIM應用的(de)組織模式。建設單位統籌城市軌道(dào)交通工程建設階段的(de)BIM應用，根據需求制定技術标準體系、建立組織架構、建設BIM數據集成與管理平台（以(yǐ)下簡稱BIM平台）、組織和(hé / huò)管理各參建單位的(de)BIM應用工作。勘察、設計、施工、監理、設備供應單位、第三方監測單位、質量檢測機構、風險咨詢機構、材料供貨商等參建單位，根據建設單位要(yào / yāo)求創建模型或提供信息，并利用模型和(hé / huò)BIM平台開展相關工作。

《指南》對城市軌道(dào)交通工程BIM應用的(de)模型創建、管理與應用做出(chū)了(le／liǎo)具體規定，明确了(le／liǎo)各階段的(de)BIM應用目标和(hé / huò)内容：在(zài)可行性研究階段，應用BIM對設計總體平衡、運營功能、工程規模、工程投資等進行分析，驗證項目可行性、落實外部條件、穩定線路站位、優化設計方案等；初步設計階段：應用BIM對設計方案或重大(dà)技術問題的(de)解決方案進行綜合分析，協調設計接口、穩定主要(yào / yāo)外部條件；施工圖設計階段：應用BIM 對設計方案進行綜合模拟及檢查，優化方案中技術措施、工藝做法、用料等問題；施工階段：應用BIM對工程施工方案開展虛拟建造，全面優化施工組織設計；對施工進度、質量、安全、成本等進行管理，提高施工信息利用的(de)效率和(hé / huò)效益。

爲(wéi / wèi)保障城市軌道(dào)交通工程建設全過程BIM集成、傳遞、共享和(hé / huò)應用，完成數字化交付，《指南》根據各階段BIM應用需要(yào / yāo)對BIM平台的(de)建設給出(chū)了(le／liǎo)指導性意見。從數據層、引擎層、服務層、應用層、訪問層五個(gè)方面對BIM平台的(de)系統架構給出(chū)了(le／liǎo)系統性建議，并對BIM平台的(de)建設期功能和(hé / huò)運營階段功能拓展給出(chū)了(le／liǎo)詳細的(de)建議。

根據《指南》規定，城市軌道(dào)交通工程竣工驗收後，應在(zài)竣工驗收模型中附加或關聯滿足政府管理部門資料歸檔要(yào / yāo)求以(yǐ)及支持線路運營維護的(de)各類數據，向政府管理部門和(hé / huò)運營單位進行數字化移交。

數字成果将在(zài)城市軌道(dào)交通後期智能運維中繼續發揮作用，并成爲(wéi / wèi)數字基礎設施的(de)重要(yào / yāo)組成部分，對推動實施國(guó)家大(dà)數據戰略、建設數字中國(guó)意義重大(dà)。

中信大(dà)廈BIM綜合應用

中信大(dà)廈位于(yú)北京市朝陽區CBD核心區Z15地(dì / de)塊，是(shì)中信集團的(de)新總部。項目總建築面積43.7萬平方米，地(dì / de)上(shàng)108層，地(dì / de)下7層，總高度528米，爲(wéi / wèi)北京市第一(yī / yì ／yí)高樓。中信大(dà)廈是(shì)國(guó)内第一(yī / yì ／yí)個(gè)由業主主導全生命期BIM應用的(de)超高層項目，在(zài)中信和(hé / huò)業投資有限公司的(de)總體規劃下，設計師團隊在(zài)圖紙設計過程中建立了(le／liǎo)與之(zhī)相對應的(de)BIM模型；而(ér)施工階段繼承設計階段的(de)模型，并對模型進行深化和(hé / huò)部分替換，施工結束後将必要(yào / yāo)的(de)過程信息和(hé / huò)材料設備信息彙總；最終的(de)竣工模型包含了(le／liǎo)運維所需要(yào / yāo)的(de)所有信息，在(zài)基于(yú)BIM模型的(de)可視化運維系統之(zhī)中使用。

周千帆 中建三局國(guó)際工程公司（大(dà)項目管理公司）技術部副經理

項目建設啓動之(zhī)時(shí)，BIM在(zài)國(guó)内還處于(yú)新興階段，少有成熟應用，标準規範也(yě)無從談起。因此，由建設單位牽頭，BIM顧問及BIM主要(yào / yāo)實施方共同編制了(le／liǎo)《中信大(dà)廈BIM實施導則》，以(yǐ)此規定了(le／liǎo)BIM工作的(de)組織架構、工作内容、技術标準、信息詳表以(yǐ)及保障措施等内容，指導所有參與團隊的(de)執行。

在(zài)實施過程中，設計師在(zài)當時(shí)較前瞻性地(dì / de)采用了(le／liǎo)二維、三維協同工作，以(yǐ)BIM完成參數化設計、性能化模拟，幫助團隊攻克大(dà)廈造型複雜、建築淨空要(yào / yāo)求高、機電系統排布困難等諸多難題，并實現了(le／liǎo)圖紙、模型的(de)同步交付。

進入施工階段，施工總包方對全專業的(de)模型進行了(le／liǎo)深化，超過100人(rén)的(de)團隊參與其中。憑借高精度的(de)模型，團隊完成了(le／liǎo)模型綜合協調、施工方案模拟、數字化加工等9大(dà)應用，極大(dà)程度提升了(le／liǎo)項目的(de)管理水平，保證了(le／liǎo)建築的(de)品質。其中，全專業綜合協調一(yī / yì ／yí)項累計完成52次，解決了(le／liǎo)6650項問題，通過軟件自動計算與專業工程師綜合審查相結合的(de)方式，将硬碰撞和(hé / huò)影響施工或運維的(de)軟碰撞提前消除，保證一(yī / yì ／yí)步施工到(dào)位。

在(zài)穩步推進BIM深化及協調應用的(de)同時(shí)，運用三維掃描進行管理創新。BIM團隊使用高精度三維激光掃描儀，在(zài)每層結構施工完成後，對其開展掃描工作。掃描獲得的(de)點雲數據可以(yǐ)直接在(zài)電腦中查看，是(shì)現場影像的(de)1：1真實還原，将這(zhè)些“真實”的(de)模型與“虛拟”的(de)BIM模型相疊加，可以(yǐ)直接獲得施工誤差，準确判斷質量缺陷的(de)重點部位和(hé / huò)存在(zài)的(de)質量通病，及時(shí)糾偏，保證工程質量。

踐行生态優先的(de)理念，項目建設全力推進工廠預制化。工程鋼結構用量14萬噸，所有構件全部使用BIM完成深化設計。通過定制的(de)鋼結構全生命周期信息化管理平台對構件的(de)下料、運輸、安裝進行全過程追蹤管理。優化排版取料順序，實時(shí)更新材料精确位置，減少材料浪費，顯著提高加工速度。

項目完工後，建設單位牽頭将BIM與建築智能化集成管理系統(IBMS)、物業管理（PM）和(hé / huò)設備設施管理（FM）有機結合，構建智慧運維雲平台，實現對建築的(de)可視化、高精度的(de)智能化管理。

中信大(dà)廈在(zài)順利完工的(de)同時(shí)，也(yě)取得了(le／liǎo)豐碩的(de)成果。各參建方利用BIM技術在(zài)可視、協調、模拟方面的(de)優勢，有效地(dì / de)提高了(le／liǎo)設計質量和(hé / huò)效率，在(zài)設計及施工階段累計發現了(le／liǎo)12500餘個(gè)問題，大(dà)量減少了(le／liǎo)可能發生的(de)拆改和(hé / huò)返工。據統計，現場變更數量較同類超高層建築降低了(le／liǎo)70% ~ 80%。據測算，結合BIM對建築空間進行的(de)優化，爲(wéi / wèi)大(dà)廈增加了(le／liǎo)約7200平方米的(de)淨使用面積，優化了(le／liǎo)超過20個(gè)大(dà)型設備用房的(de)機電排布，使得物業運維更加便捷，大(dà)量的(de)構件實現場外加工或預制生産，有效減少了(le／liǎo)現場揚塵及污染，産生建築垃圾僅爲(wéi / wèi)LEED金級評定标準的(de)10%。這(zhè)些成果是(shì)對項目建設團隊的(de)肯定、中國(guó)高質量建造水平的(de)最佳證明。